CÂMBIO AUTOMÁTICO
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Primeiramente criado por 2 brasileiros e depois vendido para General Motors, o câmbio hidramático foi o primeiro câmbio automático a ter capacidade de produção em alta escala, sendo usado no GM Oldsmobile, primeiro carro automático a ser vendido para o consumidor. Hoje em dia existem diferentes tipos de transmissões, porém nenhuma montadora fábrica o seu próprio câmbio automático, elas adotam câmbios feitos por empresas especializadas, como a ZF Freiedrichshafen, AISIN, Hidramatic, entre outras, especializadas na fabricação e desenvolvimento de diversos tipos de câmbios automáticos.
ALGUNS EXEMPLOS DE CÂMBIO
CÂMBIO AUTOMÁTICO HIDRAMÁTICOS
Câmbio mais comum utilizado nos dias de hoje, é um tipo de transmissão que conta com um
conjunto de engrenagens que funcionam através de pressão hidráulica, que necessitam de um conversor de torque para o seu funcionamento. Esse tipo de câmbio automático está sendo adotado pelas montadoras outra vez depois do desgaste comercial dos câmbios de dupla
embreagem, que apresentavam problemas devido a falta de manutenção preventiva.
CÂMBIO AUTOMÁTICO DUPLO EMBREAGEM DSG
Considerado o câmbio automático mais rápido na relação de troca de marchas, tendo em vista que no cambio CVT não existe engrenagens para transmissão de torque, os câmbios de dupla embreagem são adotados em carros mais caros e geralmente com desempenho esportivo, por se tratar de um sistema que mantém sempre 2 marchas selecionadas simultaneamente. Sendo assim, enquanto a primeira marcha está selecionada, a segunda também estará, porém com a sua respectiva embreagem fazendo com que o torque não seja colocado sobre a segunda
engrenagem.
câmbio adotado pela BMW, Audi,Volkswagen entre outras.
CÂMBIO AUTOMÁTICO CVT
Segundo testes realizados, o câmbio automático CVT é o melhor tipo de câmbio para reduzir o consumo de combustível do conjunto mecânico. É um câmbio que tem como característica
duas polias variáveis que transmitem o torque entre si através de uma correia metálica que fica submersa no fluÍdo/ óleo de transmissão/ câmbio.
Normalmente encontrado nas linhas Honda, Toyota, Nissan entre outras.
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